По звуку можно определять состояние двигателя, но этот метод не является точным, поскольку верность определения неисправности зависит от опыта владельца снегохода. Также следует учитывать специфические особенности некоторых моделей. Но вне зависимости от модели, есть главные принципы, которые распространяются на всех. Если звучание снегохода отличается от обычного, владельцу следует насторожиться.
По сигнализаторам и датчикам равняются далеко не все владельцы снегоходов, поскольку не все их устанавливают. Отсутствие или наличие разнообразных датчиков давления масла, температуры, спидометра, тахометра или указателей уровня топлива может быть обусловлено не только особенностями конструкции отдельной модели, но и личным желанием владельца. Однако имеющий даже такую примитивную диагностику снегоход сможет вовремя указать сигнальной лампочкой на необходимость изменения уровня масла или заправки топливом.
Уровень масла нужно регулярно контролировать, а при возникновении необходимости, масло нужно доливать. Если расход масла увеличивается, то полную диагностику снегоход должен пройти, поскольку это является тревожным сигналом о неисправности одного из узлов двигателя. Однако для того, чтобы своевременно определить неполадки, ориентируясь на уровень масла, необходимо знать отправное значение, то есть количество масла, потребляемого исправным снегоходом.
Важный показатель исправности техники – расход топлива. Когда расход увеличен, это может возникать не только из-за неисправности двигателя. Причинами повышенного расхода топлива могут быть загрязнение воздушного фильтра, трение в тормозной системе, появление лишнего навеса и др. в правильности регулировки карбюратора также следует убедиться. Значительное или малое изменение расхода топлива чаще указывает на неисправности в совершенно посторонних узлах снегохода. Наличие датчика, который показывает расход топлива или периодические замеры расхода топлива по частоте наполнения бака помогут избежать проблем.
Выявить большинство неисправностей можно по свечам зажигания. Для этого следует внимательно осмотреть саму свечу. Если на ней есть маслянистый черный нагар, то следует это воспринимать, как сигнал о попадании масла в камеру сгорания или о плохом качестве топлива. Влажные контакты сигнализирую о неполном сгорании бензина, а свеча с сухим рыжим нагаром, говорит о том, что смесь, которая поступает в цилиндр чрезмерно обедненная и необходима регулировка карбюратора. При пробивании разряда на изолятор свечу необходимо заменить - она неисправна.
Не следует забывать и о компрессии, которую можно тестировать двумя способами: на способность двигателя её поддерживать и обычный способ измерения компрессии. Оба способа помогут узнать состояние двигателя снегохода.
