Моторезина MICHELIN (МИШЛЕН)
MICHELIN - ЭТАЛОН С НАЧАЛА 20 ВЕКА
Компания Michelin в этом году отмечает 110-летний юбилей работы в России. Знаменитые шины были представлены в Михайловском манеже в 1907 году. Санкт-Петербург принимал у себя Первую международную автомобильную выставку. Ассортимент бренда уже тогда был впечатляющим: авто- и велошины, обода, инструмент и запчасти для ремонта.
Но по-настоящему известен "Мишлен" стал благодаря гонке "Москва-Санкт-Петербург", в которой победил хозяин этих шин на "Лорен-Дитрихе". А дорога была, как мы понимаем, далеко не из лучших.
Дальнейшая деятельность Michelin в нашей стране была весьма продуктивной, с перерывом на революцию 1917 года. В 2004 году компания запустила первый завод в Московской области. Здесь не только выпускают шины с 13 по 17 диаметр, но даже ремонтируют грузовые.
ИННОВАЦИИ КАК СТИЛЬ РАБОТЫ
Компания постоянно генерирует интересные технологические идеи и продукты, которые с успехом применяются другими производителями.
- Базовые компоненты регулярно обновляются.
- Для изготовления и тестов продукции используется собственное оборудование.
- Конструкция и форма шин постоянно оптимизируются.
- В штате компании много ученых, которые занимаются научными исследованиями в семи странах мира.
- Фирма имеет 10000 патентов (около 250 патентов в год).
- Для тестирования шин Michelin использует авто и мотоспорт. Гоночный трек - своеобразная лаборатория компании.
Michelin выпускает все виды шин - от бульдозерных до велосипедных. Оригинальные технологии компании помогают мотоциклистам на дорогах уже много лет. Рассмотрим самые известные образцы.
Power One. Супер-производительные гоночные шины (класс "премиум"). При их изготовлении применяется технология dual-compound - матрица, которая появилась в 1994 году. Она представляет собой сочетание плотной и твердой резины в центре и более мягкой - по краям. Подходит этот метод для передних шин - задние должны быть более жесткими и износостойкими. Еще одно авторское изобретение лаборатории - материал MRSE, особый гоночный эластомер, соединенный с высококачественным каучуком. Эта технология обеспечивает идеальное сцепление с дорогой. Покрышки предельно гладкие: сила сцепления такова, что угол крена может доходить до 60 градусов. Есть специализированные гоночные версии, их можно отличить по литерам A, B, C, V. На городских шинах написано просто Power One.
- Anakee. Подходят для мотокросса и спортивных моделей. В формуле моторезины повышена концентрация силиконовой составляющий. Эти шины универсальны, не теряют свойств сцепки на сухой, мокрой и скользкой поверхности.
- Модель, просто идеальная для американской классики. Городские шины с 7-8 миллиметровым оригинальным рисунком, которые хорошо стабилизируют машину на любой дороге и рекордно долго служат.
Hi-Tour. Задумывалась для мощных туреров, поэтому сильные стороны - устойчивость и долговечность. Эти шины мотолюбители выбирают и для городских байков за их универсальность: моторезина обеспечивает высшую степень комфорта и в городе, и на трассе.
Macadam 50. Классика для чопперов и города. Больше, чем до 220 км/ч, на ней разгоняться не стоит. Разработана для больших пробегов. Продольный рисунок протектора передней покрышки успешно стабилизирует машину при движении прямо, независимо от состояния асфальта.
- Резина с диагональным протектором преимущественно для эндуро и экстрима. Глубокий "шашечный" протектор обеспечивает комфортные путешествия по бездорожью и проселкам. На твердом покрытии моторезина тоже проявляет себя прекрасно, что позволяет говорить о ее универсальности.
УНИКАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ MICHELIN
Всех технологий и инноваций компании не перечислить. Поговорим о самых известных.
- Regenion. Технология применения особых 3D-прессформ, результатом которой стал самосвосстанавливающийся протектор. Результат - высокая степень сцепления с дорогой вне зависимости от внешних факторов.
- Carbion. Особый состав резины с повышенной износостойкостью, которая позволяет эффективно экономить топливо.
- Self Seal. Разработка для защиты от потери давления при проколе. Самозатягивающийся слой протектора, находящийся во внутренней полости шины. Позволяет компенсировать давление при небольших проколах (до 6 мм). Выглядит как вязкая пробка, появляющаяся при удалении причины прокола.
Лаборатория Мишлен отлично зарекомендовала себя как производитель универсальных высокопроизводительных шин. Даже городская резина проходит многоуровневые тесты на гоночных треках, поэтому и репутация компании в подтверждении не нуждается. Безопасность и долговечность проверены десятилетиями, а имя бренда стало нарицательным в "резиновой" индустрии.