Ремонтные работы со снятием лев.крышки ДВС Dinli.CF.BM

Ремонт ДВС квадроцикла со снятием крышек требуется не только для замены расходных деталей и регулировки систем, но и для определения общей симптоматики неполадок и их основных причин. Специалисты СТО ProfMoto рекомендуют обращаться в сервис, если вы не можете обойтись простейшим ремонтом или не уверены в том, что правильно определили причину некорректной работы ДВС квадроцикла.   Профессиональный ремонт двигателя квадроцикла представляет собой следующие процедуры: Подготовка квадроцикла к снятию ДВС Снятие двигателя Последовательная разборка систем и групп (ремонтные работы со снятием крышки ДВС можно проводить и без снятия двигателя, но на более сложных этапах без этого не обойтись) Дефектовка (визуально и с помощью специального оборудования) Очистка и промывка ДВС Проверка зубцов и подшипников Замена изношенных запчастей Регулировка несущих элементов Замена прокладок крышек или ремонт крышек ДВС Сборка мотора Проверка и регулировка зазоров и креплений Установка Пробный запуск    Мастера компании ПрофМото не советуют делать преждевременных выводов о необходимости переборки двигателя или сложного ремонта, cначала покажите машину мотослесарю. В ряде случаев вас спасет обычная регулировка и замена расходников. И главное - если вы решили, что ремонтные работы со снятием крышек ДВС неизбежны, не делайте этого самостоятельно. Это прямой путь угробить чувствительный двигатель любой экстремальной техники, потому что главная задача крышек - изоляция смесей и правильное газораспределение, а также предохранение двигателя от мусора. Вы и представить себе не можете, как страдает система, когда вы пытаетесь снять плотно сидящие крышки с помощью подручных средств. Чем дольше у вас это не получается, тем сильнее ваш азарт - это проверено.   Точная диагностика ДВС требуется в следующих случаях: Посторонние шумы Чрезмерный расход технологических смесей и жидкостей Слабая или неоправданно высокая компрессия Явления детонации и нехарактерный дым из глушителя Утечка масла (определяется визуально)    Квадроцикл часто вызывает желание "покопаться" в нем самостоятельно. Кажется, что ремонт прост, и достаточно воспользоваться рекомендациями матерых сетевых "винтиков" и "шпунтиков" мотоиндустрии. Но на деле, если рука у вас не набита должным образом, вы все равно придете в сервис, просто уже с более серьезными проблемами, появившимися в ходе эксперимента.   Выбирайте качественный и надежный ремонт - давайте разбираться с вашим байком вместе!