Капитальный ремонт заднего редуктора квадроцикла со снятием и установкой

Капитальный ремонт редуктора квадроцикла — это чрезвычайно затратная процедура, а если осуществлять его самостоятельно, то пострадать может не только бюджет, но и сам квадроцикл. Особенно сложно, если требуется демонтаж редуктора и смежных систем: все напрямую зависит от того, счастливым обладателем какой модели вы являетесь.   Если вы не любите тратить время, то гаражный капитальный ремонт редуктора квадроцикла не рекомендуется вам ни в коем случае: снятие и установка займут как минимум полдня.   Специалисты мотосервиса ПрофМото рекомендуют доверять ремонт данного узла мастерам сервиса, потому что: плохо отремонтированный или неправильно собранный редуктор имеет обыкновение «разваливаться» буквально на ходу; при разборе редуктора необходима большая практика; демонтировать редуктор нужно очень аккуратно: уже при сливе масла на вас обрушится поток отработанных частиц, стружки и прочего мусора чтобы добраться до редуктора, надо сначала демонтировать карданный вал, затем перейти к приводным валам колес (колеса, кстати, тоже нужно снять), амортизаторам и рычагам.   Кстати сказать, капитальный ремонта редуктора квадроцикла сложен именно на этапе разбора — сам узел крепится буквально на 3 болтах (если точнее, на 6: 3 внизу и 3 вверху).   Производители отдельных моделей предоставляют довольно толковые, но усредненные «мануалы» по починке редуктора, но вид поломанной запчасти способен привести в трепет даже самого опытного владельца экстремального транспорта, потому что все его внутренние детали находятся в разбитом и помятом состоянии. Обычно причиной разрушения системы являются выбитые зубцы сателлитов: достаточно одного зуба, путешествующего вдоль верхних и нижних креплений крышки, чтобы буквально раскрошить редуктор изнутри.   Поэтому капитальный ремонт редуктора с заменой запасных частей предполагает покупку: сателлитов (2 штуки) колец оси для сателлитов (2 штуки) шестерни-распределителя шестерни-привода болтов, шайб, шпонок крышки уплотнителей и сальников   Запчасти, которые ремонтировать и менять не надо, можно просто очистить от следов масел и стружки: профессионалы используют специальную омывающую жидкость, бензин лучше не применять, он может испортить поверхность, да и эффективность чрезвычайно мала. Сборка редуктора квадроцикла предполагает применение той же схемы, что и при демонтаже, но в обратном порядке. Главное, настроить сервопривод относительно блока управления, дабы избежать заклинивания в процессе эксплуатации.